Le Samuel de Champlain, construit en 2002, est l’une des unités les plus emblématiques de la flotte du Port de Nantes, opérant sur les estuaires de la Loire et de la Seine. Avec ses 117m de long, sa capacité de dragage jusqu’à 26m de profondeur et une soute de 8 500m³, il joue un rôle central dans le maintien de voies navigables sûres et opérationnelles. Il a récemment bénéficié d’adaptations techniques pour réduire son empreinte environnementale, dont une motorisation dual‑fuel, renforçant encore son importance stratégique pour les ports et canaux.

 

Une intervention technique pointue

Le chantier s’est déroulé à Saint-Nazaire, où Marinelec Technologies, avec son partenaire historique Actemium Marine Services basé à Concarneau, a procédé au remplacement de la centrale de détection incendie adressable Phoenix_V2 et à l’installation d’un automatisme d’interface pour l’asservissement des équipements tiers. Ce projet n’était pas un simple remplacement : il s’agissait d’une montée en gamme technologique, tout en conservant et interfaçant certains systèmes existants, tels que le relayage pour la ventilation et les volets coupe-feu.

Ce refit, réalisé en 4 à 6 jours avec 3 à 4 collaborateurs, a nécessité une coordination étroite avec le Port de Nantes et Actemium Marine Services. Les contraintes liées aux systèmes anciens et au calendrier serré ont été surmontées grâce à une préparation minutieuse et une expertise technique pointue.

 

Bénéfices concrets pour l’armateur

  • Sécurité renforcée : une centrale de détection moderne assure une surveillance efficace des risques incendie.
  • Fiabilité et pérennité : le navire conserve des équipements performants et durables.
  • Optimisation de la maintenance : des systèmes modernisés et standardisés facilitent la maintenance.
  • Conformité réglementaire : toutes les installations respectent les normes en vigueur.
  • Support local réactif : Marinelec garantit une assistance rapide et disponible en France.

 

L’expertise de Marinelec Technologies : réactivité et ingénierie terrain

Le projet Samuel de Champlain illustre parfaitement la capacité d’adaptation et la technicité de Marinelec Technologies. Les contraintes liées à des installations anciennes, la courte période d’arrêt du navire et l’intégration avec des systèmes tiers ont nécessité une étude approfondie et une coordination exemplaire sur le terrain. Cette réussite démontre que Marinelec Technologies ne se contente pas d’installer des équipements neufs : elle propose une solution sur mesure, sécurisée et optimisée, même dans des contextes de refit complexes.

 

Stratégie et perspectives

Dans un marché où de nombreux navires naviguent encore avec des systèmes obsolètes, Marinelec Technologies confirme sa position d’acteur incontournable du retrofit naval. Ces interventions renforcent la confiance des armateurs et ouvrent la voie à de nouvelles collaborations sur d’autres navires de la flotte.

 

L’humain au cœur du projet

Piloté par les services commercial et technique de Marinelec Technologies, ce projet a mobilisé l’expertise combinée de l’entreprise pour gérer la complexité et assurer le succès du refit.

« Ces projets renforcent notre position en tant qu’expert français de premier ordre dans le domaine de la détection incendie navale. La technicité et la spécificité des installations démontrent notre capacité à fournir des solutions pour des navires de plus de 100m, même dans des contextes de refit exigeants avec des systèmes anciens et des délais très courts. » nous confie Esmir, responsable régional des ventes chez Marinelec technologies.

 

Grâce à son expertise, sa réactivité et sa capacité à s’adapter à des contextes techniques exigeants, Marinelec Technologies confirme sa position de partenaire de confiance pour les armateurs et ouvre la voie à de futurs projets sur d’autres navires de la flotte.

 

©Nantes Saint-Nazaire Port - Franck Badaire