Concepteur et fabricant d'équipements électroniques de surveillance et d'alarme pour la marine

Presse

Presse

Dossier de presse Euromaritime 2015

Plein feu sur la Phoenix à EUROMARITIME pour les 40 ans de MARINELEC


 

 

Expertise technique et R&D font de MARINELEC un leader dans la conception et la fabrication d’équipements électroniques d’alarme, de commande et de surveillance pour la marine. Nos produits assurent toutes les fonctions de sécurité à bord.

 

Notre connaissance de l’environnement maritime et notre capacité à anticiper les évolutions réglementaires nous permettent d'innover et de concevoir des produits toujours plus performants et compétitifs adaptés aux besoins des professionnels.

 



Document à télécharger : pdf Dossier de presse Euromaritime 2015 (2001Ko)

Company profile Yacht Marinelec - 2014 - Français

Présentation MARINELEC Yacht technology



Document à télécharger : pdf Company profile Yacht Marinelec - 2014 - Français (2315Ko)

CP Mars 2012 Supervision Gulf Craft

Supervision MARINELEC Technologies : référence des yachts de luxes de GULF CRAFT


Solution idéale pour le contrôle et la surveillance de tous les équipements électroniques de sécurité la Supervision améliore la sécurité à bord des navires. Notre équipement dispose d’une interface « Homme / Machine » ergonomique et d’un réseau de communication très fiable. La communication entre nos PLC et nos écrans tactiles se fait via Ethernet et permet d'afficher toutes les vues d'écran sur votre I-phone ou autres PDA, grâce à un émetteur wifi.

Une fiabilité reconnue par les professionnels et qui a conduit le chantier GULF CRAFT, basé aux Emirats Arabes Unis, à nous renouveler sa confiance. En effet, après les super yachts Majesty 121.5 et 125.1 équipés fin 2010, le Majesty 135.1 en 2011, deux nouveaux systèmes complets d’alarme et de surveillance « Supervision » équiperont les Majesty yacht 121.6 et 125.2.

Lisez la suite et téléchargez notre communiqué de presse.



Document à télécharger : pdf CP Mars 2012 Supervision Gulf Craft (326Ko)

B.N.W.A.S. Bridge Navigational Watch Alarm System

Le petit génie des ports de Cornouaille invente l’Alarme Automatique de Veille Passerelle.


Dans les années 70 Roland Lemesle fonde MARINELEC. Electricien chevronné, conscient des déséquilibres existants entre la marine de commerce et la pêche artisanale, il décide de se consacrer aux contrôles de sécurité dans les navires de pêche. Rien n’existait en la matière, les bateaux étaient « comme des voitures sans tableau de bord». Il a donc pris contact avec des patrons pêcheurs, « locomotives » des ports de sud Bretagne qui étaient en quête de solutions innovantes pour leur sécurité.
Après avoir adapté des sondes sur les moteurs et construit les premiers tableaux de bord, fin des années 70, il répond de nouveau à la demande des professionnels conscients que les fatigues de la pêche provoquent des risques d’endormissement de l’homme de quart et met au point un système pour l’éviter. II identifie les facteurs indispensables pour mettre en œuvre un tel dispositif et rédige son cahier des charges selon des critères répondant aux besoins des professionnels : facile à manipuler, de conception simple et donc solide, résistant à l’environnement du navire, résistant et fiable dans le temps, simple et rapide à installer avec des indications faciles à interpréter en cas d’avarie, de maintenance rapide et facile au port et économique.
La première Alarme Automatique de Veille Passerelle est mise au point en 1978. Le prototype est testé pendant une marée avant d’être fabriqué en petites séries pour les chalutiers hauturiers d’abord, puis peu à peu pour les côtiers.
En 2010 MARINELEC technologies lance le nouveau dispositif d’alarme de veille (BWAS), le LYNX V3S. Le produit a les mêmes caractéristiques générales de fiabilité ; il est conçu avec 2 circuits électroniques indépendants qui fonctionnent ensemble dans un boitier unique. Les squelettes interne et externe de l’appareil ont été peu modifiés, c’est l’électronique cachée dans l’appareil qui a considérablement évolué.
MARINELEC Technologies a modifié les circuits électroniques et informatisé les systèmes. La recherche de l’innovation est un moteur de l’entreprise qui souhaite ainsi améliorer et perfectionner ses solutions. Cette innovation bénéficie aussi au design et à la miniaturisation des appareils.
En 2011, LYNX est le seul BNWAS câblé via réseau BUS. Ce dispositif répond à l’obligation réglementaire de l’OMI pour les navires SOLAS (MSC.282(86) applicable dès cette année. Il est conforme aux standards de la MSC 128(75) et est approuvé Bureau Véritas.

«En tant que représentants des professionnels, il est de notre responsabilité de faire la promotion de la sécurité à tous les niveaux »

André Le Berre, Président du CRPMEM de Bretagne, a d’abord été patron pêcheur à Loctudy et Lesconil : Il avait entendu parler du « petit génie », Roland Lemesle qui avait conçu le tableau de commandes de moteurs dont il s’était équipé.
Avec la modernisation de la conduite des navires dans les années 70, le pilote automatique s’est généralisé et a beaucoup soulagé le travail des marins, mais le revers de la médaille, c’est que cela a aussi amplifié le risque d’endormissement ou le délai de réaction en cas de malaise de l’homme de quart.
Un jour j’étais en pêche et l’homme de quart à la passerelle vient me réveiller et me dit qu’il a été inconscient un moment car il avait eu un malaise. C’était le lundi et le samedi au retour de pêche j’avais appelé Rolland Lemesle pour qu’il m’installe son système le plus tôt possible. C’était prêt pour la marée suivante.
«En tant que représentants des professionnels, il est de notre responsabilité de faire la promotion de la sécurité à tous les niveaux ». Cela prend du temps par la force de l’habitude plus que par le coût du dispositif. C’est devenu obligatoire depuis 5 ans mais beaucoup de patrons pêcheurs, qui ont le souci de la sécurité se sont équipés bien avant. Aujourd’hui ça devient culturel
Après le « petit génie » qui a mis au point ce systèmes, toutes les boites d’électronique l’on copié et aujourd’hui les nouveaux systèmes de MARINELEC ont évolué. Mais ce qui est important à souligner, c’est que c’est à la demande des professionnels que Roland Lemesle a mis au point ces dispositifs ; ensemble, ils ont contribué à l’amélioration de la sécurité à bord des navires avec un système à la fois sûr et simple d’emploi. Un autre dispositif d’actualité est l’alarme sur les radars…il faut sans cesse innover pour la sécurité.

C.P. nov. 2010:Technologies de la communication et écoconception des navires

Des technologies pour des navires plus sûrs, plus sains et plus économiques.

 

Le fabriquant français d’équipements électroniques de sécurité Marinelec Technologies, répond aux critères d’éco-conception des navires actuels grâce à des technologies de communication modernes.

L’entreprise travaille avec le GICAN sur le projet de navire démonstrateur tout électrique. MT est aussi le porteur du projet SAPHIR pour un réseau de communication sans fil à bord des navires. Ce projet est labellisé par le pôle Mer Bretagne et intégré au programme européen POSEIDON.

Son B.E. développe actuellement un système de courant porteur assurant la commande des équipements par le câble de puissance. De plus, il est partenaire d’« ECOMER » un système de gestion des postes énergétiques du navire, piloté par le C.N. Gléhen pour la DPMA.

Pour optimiser la commande et le contrôle de la sécurité à bord du navire, MT fait aussi évoluer son système centralisé et global de contrôle et d’alarme, appelé « supervision ». Plusieurs fonctions sont regroupées sur un seul moniteur, et aujourd’hui, les données sont accessibles sur un I-phone ou tout autre PDA.

Pour en savoir plus : rendez-vous au salon Maritima du 8 au 11 décembre 201O, stand IPC.

Et lisez le communiqué à télécharger

 



Document à télécharger : pdf C.P. nov. 2010:Technologies de la communication et écoconception des navires (0Ko)

Communiqué de presse 01.10.2010: Contrôle et surveillance sur l’I-phone du capitaine et de l’officier de quart


Marinelec Technologies continue d'améliorer son système d'alarme et de surveillance appelé SUPERVISION avec une interface « Homme / Machine » ergonomique et un réseau de communication plus fiable. Il a récemment été installé sur les super yachts Majesty 121 et 125 de Gulf Craft et le Sunreef Ipharra yacht. http://www.marinelec.com/...
Rencontrez nos représentants au METS, du 16 au18 Novembre, pavillon français Hall 1, stand 01.631



Document à télécharger : pdf Communiqué de presse 01.10.2010: Contrôle et surveillance sur l’I-phone du capitaine et de l’officier de quart (274Ko)

l'article de OUEST-FRANCE du 7 mai 2010

MARINELEC rend les navires plus économiques (Ouest-France du 7 mai 2010)


Spécialiste dans les systèmes d'alarme dans les navires, la société collabore à un programme européen.

Aujourd'hui Pascal Citeau, directeur général, est engagé dans un programme européen (Posé²idon): l'objectif est de consommer de l'énergie électrique au maximum dans un bateau.Notamment pour limiter la consommation de gasoil et réduire les émissions polluantes. Marinelec est engagée dans un sous-projet qui consiste à limiter la présence de câbles sur les navires en utilisant les communications sans fil...



Document à télécharger : pdf l'article de OUEST-FRANCE du 7 mai 2010 (940Ko)

MONACO YACHT SHOW

Comme chaque année nous serons présents sur le Monaco Yacht Show. Retrouvez-nous du 27 au 30 septem...

La solution MACCS pour remplacer la gamme de centrales

MARINELEC Technologies a développé le système MACCS, Marine Advanced Customizable & Creative solutio...
Stand Marinelec